紅光物流鐵路專用線是紅光物流的生命線，更是唯一的到貨渠道。由于專用線牽出線平交道處長期受重車輾壓，加之該處排水溝年久失效，造成了路基、軌面嚴(yán)重沉降，平交道中水泥板突出明顯，機(jī)車行駛至該處時(shí)存在重大不安全隱患。
發(fā)現(xiàn)此問題后，紅光物流倉運(yùn)中心立即組織員工對(duì)平交道突出水泥板進(jìn)行了徹底清理，保證了機(jī)車的順利運(yùn)行；另一方面特請鐵路公務(wù)段專業(yè)人士，對(duì)鐵路軌面下陷部分進(jìn)行了實(shí)地勘察、測量，并提出了指導(dǎo)性意見及整修方案。
經(jīng)過測算請公務(wù)段人員進(jìn)行維修大概費(fèi)用需要2萬多元，而我們自己人干又沒有經(jīng)驗(yàn)，怎麼辦？在整個(gè)集團(tuán)自己動(dòng)手、豐衣足食、降本增效的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，紅光物流公司副總經(jīng)理寧平現(xiàn)大膽決策：決定實(shí)施由專業(yè)人士現(xiàn)場指導(dǎo)，倉運(yùn)中心自己動(dòng)手的方案，于9月14日早上由倉運(yùn)中心經(jīng)理黨清組織，其他幾個(gè)副經(jīng)理協(xié)同作戰(zhàn)，并抽調(diào)十余名得力干將對(duì)此方案進(jìn)行實(shí)施。
在專業(yè)人士指導(dǎo)下，我們先將軌面下沉部分的石子清理出來，由于所墊石子都是多年未經(jīng)整修的，清理起來特別困難，但大家毫無怨言，有的用撅頭挖，有的用鐵掀鏟，有的用鋼叉捅，還有的用手刨，一副熱火朝天的場面……。石子刨出來后，大家又用壓力器把局部軌道頂起，使枕木上移，專業(yè)人士用量具測量達(dá)標(biāo)后，又把挖出來的石子一點(diǎn)一點(diǎn)砸到枕木下面。為什么說是砸？因?yàn)樘饋淼母叨染?-2公分左右，想把大小不一的石子墊進(jìn)去談何容易，必須得砸才能保證石子墊進(jìn)去把枕木支撐起來，保證軌面高度達(dá)標(biāo)，墊實(shí)后，又把刨出來的石子全部鏟進(jìn)枕木間。就這樣，一段一段的修整，大家自覺地輪換，汗水浸濕了大家的衣衫，在大家的齊心努力下，經(jīng)過四個(gè)多小時(shí)的協(xié)同作戰(zhàn)，終于把所有線路整改完畢。
這時(shí)，有四個(gè)火車皮被送了進(jìn)來，看著車皮緩緩駛過平交道及剛被整修的線路，大家都笑了。（吳衛(wèi)超）
